Un soporte de Centro de motocicletas - está destinado principalmente a trabajos de mantenimiento, no para el estacionamiento de rutina de una bicicleta. Le permite obtener una (o ambas) de las ruedas del suelo para permitir el mantenimiento de la cadena o eliminar una o ambas ruedas. Por defecto (en la mayoría de las bicicletas modernas) es la rueda trasera la que se levanta. Al levantar la rueda trasera, ya no tendrá ningún efecto de "freno de estacionamiento" de colocar la bicicleta en marcha para ayudar a evitar que la bicicleta ruede hacia adelante.
El lado - es el destinado a usarse para estacionar. Es considerablemente más estable lateralmente que un soporte central. Se necesita mucho más esfuerzo para un lado alto una bicicleta (empuje hacia la derecha) desde el lado izquierdo, el lado - que es inclinarla hacia el lado de la posición relativamente estrecha de un soporte de centro -. Y es completamente estable a la izquierda contra la pierna ancha del soporte, siempre que la bicicleta no ruede hacia adelante. Es por eso que cuando tomas un ferry sobre aguas ásperas, siempre te hacen colocar la bicicleta en el soporte lateral, nunca en el centro -. A veces también toman precauciones para evitar que la bicicleta ruede hacia adelante (calculaciones) y de revestimiento alto (bicicleta de correa contra el costado - de pie a la izquierda). Con la bicicleta en Gear, un soporte de lado - también es más estable en la dirección hacia adelante de las ruedas.
Ambos soportes son dispositivos que solo se encerran en su lugar por la gravedad de la bicicleta que se "exagera", es decir, más allá del punto más alto del arco de despliegue del soporte. En ambos casos, el soporte se pliega hacia atrás, de modo que si la bicicleta apunta cuesta abajo (incluso una pequeña cantidad), es más probable que quiera salir del soporte. Si la bicicleta apunta cuesta arriba, en realidad es menos probable que quiera salir del stand de lo que está en el terreno nivelado, y de hecho puede ser difícil sacar una bicicleta más grande del soporte central si la colina es demasiado empinada.
Entonces, ¿qué significa todo esto? ¿Cuáles son las conclusiones?
Significa que nunca debes estacionar intencionalmente una bicicleta con la nariz apuntando cuesta abajo. Incluso en el puesto lateral donde puede poner la bicicleta en la marcha, si se deja lo suficiente, el peso puede superar la resistencia de la compresión del motor y eventualmente arrastrarse hacia adelante lo suficiente como para pasar el centro y su bicicleta tomará una siesta de asfalto. Aprenda a juzgar la pendiente de un lugar de estacionamiento potencial y regrese a cualquier lugar que sea nariz hacia abajo. Eso también hace que salir del lugar más tarde sea mucho más fácil que tratar de remar la bicicleta cuesta arriba hacia atrás.
Significa que, especialmente en las áreas de estacionamiento suaves o irregulares, o cuando hay vientos fuertes, casi cualquier momento en que esté estacionando y no tiene la intención de hacer mantenimiento (es decir, como lubricar la cadena en una parada de gas), solo debe usar el lado - de pie y dejar la bicicleta en marcha.
Si empuja hacia adelante en la bicicleta, (como al enchufar un neumático) es bastante posible empujar la bicicleta de cualquier tipo de soporte. Para cualquier mantenimiento que requiera aplicar fuerza desde la parte trasera de la bicicleta, el soporte debe "bloquearse" en la posición delantera, como atarla a alguna parte delantera e inmueblable de la bicicleta. El soporte central (si tiene uno) es simplemente un elemento de conveniencia. Siempre está ahí para su uso mientras está en la carretera. No está destinado a ser el final - toda la estabilidad sin tomar las medidas apropiadas.
El único lugar que uso rutinariamente mi soporte central para el estacionamiento a largo plazo de mis bicicletas es en mi propio garaje, donde el piso es plano, suave y nivelado de concreto, y tengo un control completo sobre los alrededores. Hacerlo me permite colocar más motocicletas en un espacio determinado y sacar el peso de las bicicletas de sus neumáticos durante períodos más largos de almacenamiento (¡como el invierno, ugh!).
