Composición de motocicletas

Una motocicleta se compone de cinco partes: motor, sistema de transmisión, sistema de marcha, dirección, sistema de frenos y equipo de instrumentos eléctricos. La estructura general de la motocicleta y los nombres de sus componentes.
motor
1. Características de los motores de motocicleta
(1) El motor es de gasolina de dos o cuatro tiempos.
(2) Al adoptar refrigeración por aire, existen dos tipos: refrigeración por aire natural y refrigeración por aire forzado. El modelo general adopta un método de enfriamiento de aire natural que se basa en el aire que sopla a través de la culata del cilindro y aletas de disipación de calor en la camisa del cilindro durante la conducción para eliminar el calor. Para garantizar la refrigeración del motor de motocicleta de alta potencia a bajas velocidades y antes de arrancar, se adopta un método de refrigeración por aire forzado instalando un ventilador y una cubierta de guía de aire, y utilizando aire forzado para enfriar las aletas de disipación de calor.
(3) La velocidad del motor es alta, normalmente por encima de 5000 rpm. La potencia por litro de cilindrada del motor es grande, normalmente alrededor de 60 kilovatios por litro. Esto indica que el motor de la motocicleta tiene un alto grado de refuerzo y un tamaño total pequeño.
(4) El diseño del cárter del motor, el embrague y la caja de cambios está integrado, con una estructura compacta.
2. cuerpo
El cuerpo del motor se compone de tres partes: la culata, el bloque de cilindros y el cárter. La culata está hecha de aleación de aluminio fundido con aletas de disipación de calor. El nuevo motor de motocicleta de cuatro tiempos adopta una estructura de válvulas en cabeza, transmisión por cadena y árbol de levas en cabeza. El material del cuerpo del cilindro es principalmente bimetálico (revestimiento del cilindro de hierro fundido resistente al desgaste con aletas de disipación de calor de aluminio) para lograr un mejor efecto de disipación de calor. Algunas motocicletas utilizan cuerpos de cilindros de hierro fundido resistentes al desgaste, como los modelos Yangtze River 750 y Jialing JH70. En algunas motocicletas pequeñas y ligeras, como el motor Yuhe YH50Q de pequeña cilindrada (50 centímetros cúbicos), se utiliza un cuerpo de cilindro de aleación de aluminio con una capa de cromo duro de 0,15 mm en la pared interior. El cárter está fabricado de aleación de aluminio fundido a presión y consta de una combinación de cajas izquierda y derecha. Algunas motocicletas tienen bloques de amortiguación agregados entre las características de disipación de calor para suprimir el ruido emitido por la vibración de las aletas de disipación de calor.
3. Biela del cigüeñal
El cigüeñal del motor de motocicleta adopta un tipo combinado, que se forma presionando el medio cigüeñal izquierdo, el medio cigüeñal derecho y el pasador del cigüeñal. Los muñones principales de los semiejes izquierdo y derecho están equipados con rodamientos de bolas para soportar el cigüeñal en el cárter. Los dos extremos del cigüeñal están equipados respectivamente con volantes, magnetos y engranajes impulsores de embrague. La biela tiene una estructura integral, con un extremo grande en forma circular, y está equipada con un cojinete de agujas y un conjunto de pasador de manivela para formar un conjunto de biela de manivela. Al instalar el anillo de pistón en un motor de dos tiempos, se debe prestar atención a alinear la abertura del anillo de pistón con el pasador de posicionamiento en la ranura del anillo del pistón para evitar que el anillo del pistón gire en la ranura, provocando fugas de aire y rayando el Puertos de admisión y escape en la camisa del cilindro.
4. carburador
El carburador es un componente importante del sistema de suministro de combustible de la motocicleta, ubicado entre el filtro de aire y la entrada del motor.